研磨絲杆作為機械行（háng）業中，傳動世界的關鍵機（jī）械部件之一，一般在長時間應用（yòng）之後（hòu），它的適應效果可能沒有那（nà）麽著（zhe）了，那麽為了保證研磨絲杆使用效果和質量（liàng），需（xū）要做一些修複工作，通常（cháng）在這樣的幾個方麵來進行的。
首先 需要對絲杠進行校直。在校（xiào）直絲杠的彎曲變形時，要（yào）盡量消除內應力（lì）；常（cháng）用壓力校直法及敲擊法（fǎ），但在修（xiū）車螺紋及使用過程中（zhōng）容易（yì）再次變形，因此在可能的情況下可增加低溫時效處理工序。
其次是精（jīng）修絲杠外徑，然而還必須確保（bǎo）絲杠外徑，在全長上（shàng）尺寸的一致，因（yīn）為在修車螺紋及總（zǒng）裝校表時，都（dōu）是以絲杠外徑為（wéi）基準進行的。
zui後是精車螺紋（wén），在（zài）修理前，要檢查絲（sī）杠（gàng）的螺距誤差和螺紋距累積誤差，根據zui大的修理餘量，確定絲（sī）杠能否修複，以免精車（chē）到絲杠末尾部（bù）分時出（chū）現螺紋齒厚減弱過度、影響絲杠強度。
以上的三個方麵均可以對研磨（mó）絲杆出現（xiàn）的故障進行修複，隻（zhī）有在解決了研磨絲杆的（de）存在的問題，那麽在應用的時候（hòu），它的使用效果才會更好的。
.jpg)
