TBI導（dǎo）軌滑（huá）塊展示：
直線導軌係統的固（gù）定元件(導軌（guǐ）)的基（jī）本功能如同軸承環，安裝（zhuāng）鋼球的支架，形狀（zhuàng）為“v”字形。支架包裹著導軌的頂部和兩側麵。為了（le）支撐機床的工作部件，一套直（zhí）線導軌至少有四個支架。用（yòng）於（yú）支撐大型的工作部件，支（zhī）架（jià）的（de）數量可以多於四個（gè）。
機床（chuáng）的工（gōng）作（zuò）部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，從而延長直線導軌的使用壽命（mìng）。為了消除支架（jià）與導軌之間的間隙，預（yù）加負載能提高導軌係統的穩定性，預加負荷的獲得（dé）．是在導軌和支架之間安裝超（chāo）尺寸的鋼球。鋼球直（zhí）徑公差為±20微米，以0.5微米（mǐ）為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上，預加負載的大小，取決於作用在鋼球上的作用力（lì）。假如作用在鋼球上的作用力過大，經受（shòu）預加負荷時間（jiān）過長，導致支架運動阻力增強，就會出現（xiàn）平衡作（zuò）用問題；為了提（tí）高係統的靈敏度，減少運動阻力（lì），相應地要減少預加負荷，而為了提高運動精度和精（jīng）度的保持性，要求有足（zú）夠的（de）預加負（fù）數，這是矛盾的兩方麵。
工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球（qiú）上的預（yù）加負載開始減弱，導致機床（chuáng）工作部件運動精（jīng）度的降（jiàng）低。如果要保持初始精度，須更換導軌支架，甚至（zhì）更換導軌。如果導軌係統已有預加負載作用。係統精度已喪失，可以更換滾動元件。
導軌係統的設計，力求固定元件（jiàn）和移動元件之間有zui大的接觸麵積，這不但能提（tí）高係（xì）統的承（chéng）載能力，而且（qiě）係統能承受間歇切削或重力切削產生的衝（chōng）擊力，把作用（yòng）力廣泛擴散，擴大承受力的麵積。為了實現這一點，導軌係統的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為（wéi）哥待式(尖拱（gǒng）式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為（wéi）頂點（diǎn）；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式，目的隻有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固（gù）定元件)。決定係統性能特點的因素是：滾（gǔn）動元（yuán）件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。
